Рычаги треугольные ваз 2108
Рычаги передние
Установка существенно улучшает управляемость автомобиля и уменьшает увод углов подвески в процессе эксплуатации. Конструкция изменяет направление нагрузки на переднюю рамку автомобиля с продольного на поперечное. Обеспечивая дополнительную жесткую связь между рамкой и местом крепления лонжерона к кузову, рычаги способствуют увеличению жесткости передней части кузова, повышению стабильности геометрии подвески. Нижний треугольный рычаг исключает гуляние подвески относительно арки вперед-назад.
Материал: Сталь 3, порошковая окраска, чёрный цвет. Распределение нагрузки между передней балкой, на которой находятся кронштейны растяжки, и ухом крепления нижнего рычага. Место приложения продольной нагрузки от колеса перемещается к моторному щиту в одно из самых жёстких мест кузова , что позволяет уменьшить нестабильность геометрии подвески, возникающей вследствие "гуляния" передних концов лонжеронов вместе с балкой и местами крепления кронштейнов растяжки. Как следствие - улучшение управляемости автомобиля. Удобство регулировки Кастера - одного из самых важных углов в подвеске. Возможность регулировки в более широком диапазоне.
Треугольный рычаг представляет комбинированное решение передней подвески для отечественных переднеприводных автомобилей. За счет своей конструкции отличной от традиционных представленных на рынке, он имеет коробчатое сечение и регулировку под установку на автомобиль. Регулировочный элемент выведен из зоны максимальных нагрузок и позволяет устанавливать этот рычаг на все модели. Регулировка наклона оси поворота - кастор, производится традиционным способом за счет регулировочных шайб.
